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商品訊息描述
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規格：20g/條
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120條 NT$522 原價$3596 含運 平均$5/條
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商品說明
品名：100%天然除味防霉樟木條
顏色：原木色
尺寸：10 x 2 x 2 cm/條
成分：香樟木
重量：約20g/條
產地：中國
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民進黨立委管碧玲26日指出，特偵組昨日新聞稿稱監聽林秀濤的3張監聽票中，「聲監字第800號」並非以偵辦「100特他61號案」所申請，顯然對林秀濤的監聽另有案號，特偵組要用「特他61」掩飾一切非法監聽，已經紙包不住火。
針對特偵組稱監聽林秀濤的3張監聽票「聲監字第756號、聲監字第800號、聲監續字第782號」，管碧玲發出新聞稿指出，日前她要求法務部提供以偵辦陳榮和90萬不明來源的「100特他61號」案申請的所有監聽案中，並無「聲監字第800號」這一筆，可見整個監聽行動，現在露出的只是冰山一角，一定還有其他偵辦案號掩護非法監聽。
管碧玲表示，監聽柯建銘的6筆監聽票中，有兩筆是擴線監聽（聲監字756、聲監字899，非監聽柯建銘），其中如依特偵組所稱聲「監字756」是監聽林秀濤，則另一筆擴線的聲監字899又是監聽誰？
管碧玲要求，特偵組必須公開說明這些備受爭議的監聽疑雲。她認為，「黃世銘的特偵組」已經坐實了社會對違法監聽的質疑，繼續拿「特他61」掩飾一切非法監聽，只會加速讓特偵組走入歷史灰燼。
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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（30）日上午前往平鎮區，視察「路平四階段宣導暨平鎮區南平路路面改善工程」，鄭文燦表示，南平路為連結楊梅到平鎮的交通要道，經常有重車經過，導致路基損害，本次改善工程長度2,300公尺，施工期間從105年10月至12月，總工程經費1,850萬元，共調降89座人手孔蓋，調升5座維生人手孔，施工完成後，IRI（道路平坦度）由3.85改善至3.13，大幅提升道路品質，未來除民生用途、緊急需求外，原則上1年內不得開挖，提供民眾更優質的道路。
鄭文燦表示，升格之初，市民對於桃園道路的滿意度僅3成，升格後，每年編列20億元經費執行路平計畫，由市政府、區公所各執行10億元。路平四階段計畫，包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段。此外，也將道路更新頻率從原本20年縮短至15年，主幹道則為10年，並不得使用再生料。經過2年來努力，市民對於道路滿意度已提升至6至7成，顯示市府對路平的努力已顯現成果；後續也將爭取預算規劃平鎮區道路分流系統，讓平鎮區交通更順暢，亦會協調交通部公路總局、經濟部工業局改善66快速道路、台1線及工業區道路，提供市民良好道路品質。
鄭文燦說明，市府於平鎮區進行多項重大建設，包括即將開工的平鎮國民運動中心；山子頂圖書館；於老街溪、新街溪、石門大圳興建自行車道；設置義民公園；進行軍營綠美化；新富市場綜合大樓；異域故事館等，持續推展相關建設計畫，提升平鎮生活品質。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化可行性研究報告已送行政院審議，總經費約950億元，後續將與交通部協商經費分攤比例，期盼可以比照高雄市模式，分攤比例不超過25%。從鳳鳴站至平鎮站，桃園將新設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站；平鎮站為桃園鐵路地下化起點，為重要交通樞紐，除方便居民通勤，亦可帶動平鎮發展。鐵路地下化後，桃園到中壢將形成都市廊道，整合南北都會。
鄭文燦進一步說，經費分攤比例協調完成後，將進行中壢車站開挖工程，在捷運路網藍圖中，中壢車站將與捷運藍線共構，亦將持續鋪設內壢以南的臨時軌道，加快桃園鐵路地下化完成進度。市民期盼許久的桃園鐵路地下化計畫即將定案，市府將更積極努力，於鐵路地下化施工期間將進行完善的交通管理措施，讓桃園藉由鐵路地下化計畫，蛻變為不一樣的大都市。
(自立晚報201612030)
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